济南章丘生物质颗粒送货上门“当下的秸秆利用，看似‘吃干榨尽’，实则效率低下。”近日山东省“两会”期间，唐一林代表带来的一份调研报告直指“秸秆还田导致的海绵田、虫害泛滥以及秸秆利用低效问题”。山东鸿方能源有限公司由圣泉生物质研究院、中科院化学所、理化所等7家单位合作的新工艺可对症下药，济南章丘生物质颗粒送货上门从一根植物秸秆中淬炼出近10种高科技产品，“我去年参加过一些工业企业的调研，如果直接要求对环境污染较大的企业降低产量或者关闭，这将对企业经营管理带来很大困难，大量工人面临失业和再就业。”崔兴国说，“推动这些企业使用清洁能源，转变传统生产方式，是解决问题的最好途径。” 甚至能生产应用于航天发动机（火箭和冲压）和航空发动机（涡喷）的生物航空煤油，从而让农民兄弟“秸秆价值大于粮食价值”的愿望变为现实。
“这个市场远远大于汽车。”威马汽车的创始人沈晖说，梯级利用的企业很多在做，包括特斯拉。“特斯拉的股价之所以涨得这么快，因为它不仅是汽车公司，也在向能源公司转型。未来，如果每个家庭都用废旧动力电池储能，这就算用到了极致。”
济南章丘生物质颗粒送货上门唐一林向记者展示了这份报告。权威数据显示，山东省农作物秸秆总量约为8527万吨，综合利用量7482万吨。
“从表面上看，我们初步形成了农用为主、五化并举的秸秆综合利用格局。”但唐一林发现，仍有1000万吨左右的秸秆成了“漏网之鱼”，导致了让人头疼的焚烧问题。他认为，秸秆还田并不能“一劳永逸”， 与此同时，长庆油田坚持抓产能建设进度不放松，通过实施地质工艺一体化、地面外协一体化、产建生产一体化等应对措施，做到了所有产建新井“完试一口、连入一口、投产一口”，实现了新井投产的快速运行。去年入冬以来，新投井的增气量占长庆油田日总产量的近20%。负责榆林、米脂、神木三大气田生产的采气二厂，大力推行效益建产，三大气田新投气井的产量贡献已累计达到3.88亿立方米。其中，子洲气田通过优选有利富集区，扩边建产新投8口井，建成了1座日产气量达19万立方米的集气站；神木气田全年产建量达9.5亿立方米，投产气井114口，新建4座集气站、1座天然气处理站，日增产气量173.5万立方米。后者连年堆积在大田中，形成“海绵田”，山东鸿方能源有限公司影响播种、出苗率、抗倒伏性；此外，还田的秸秆上附着大量幼虫，加重了病虫害。
亟待生物质回收和二次利用难题
秸秆全身是宝，纤维素、半纤维素、木质素占比不少，但唐一林发现，传统技术无法分层提取，这意味着在利用一种组分的同时把其他的组分当作废料除去，2018年一季度锂价呈高位运行。农历春节前，由于下游电池企业去库存，导致需求偏弱，锂价呈下滑趋势。而节后大部分下游厂商由于年前未储备够库存，又因春节放假市场上现货较少，少数未停工的锂盐厂商均表示市场开始显现供不应求的趋势，随春日气温回暖锂价也悄悄复苏。三月份政策利好频出，而锂价基本保持平稳态势。截止三月底电池级碳酸锂报价15.3-16万元/吨，市场均价15.8万元/吨，月均价15.86万元/吨，同比增长22.5%，环比上升0.25%。这种低值化应用导致了秸秆价格难以上涨。
最近，已有近40年秸秆综合利用技术积累的济南圣泉生物质研究院，与中科院化学所、中科院理化所、华东师范大学、南京大学、天津大学、山东大学等科研机构联合攻关，研发出生物质精炼新工艺。“从秸秆里提炼出的木质素经高效催化可转化为乙苯、苯乙烯等高价值芳烃化学品。 对电咖而言，与占据国内充电行业半壁江山的特来电合作，率先开始在公共充电领域发力，不仅证明自身实力，更能完成电动汽车全产业链的布局。从造车、售车到售后、充电服务，电咖将真正解决用户全周期的用车顾虑，在保障高品质电动汽车的同时，保证用户日常充电便利性。只有这样，新能源车企才能带来更好的用户体验，让更多人享受电动汽车驾乘乐趣。”山东鸿方能源有限公司唐一林说，这种“从秸秆中提炼航空航天煤油”的技术已经济南圣泉集团小试成功，正在进行中试。
在半纤维素利用上，新工艺可同时生产糠醛、木糖，使前者利用率提到80%以上，同时进一步生产聚酯（涤纶）、复合材料、 聚氨脂等主要原材料；在纤维素利用上，该工艺可生产优质纸浆、纺织纤维用溶解浆、非粮燃料乙醇、纳米纤维素等；在木质素利用上，新工艺分离出低成本、高活性的木质素，很容易进行分子设计，并按期望的合成路线进行反应，进而合成出各种各样有用的化学品，比如木香树脂、染料分散剂、沥青乳化剂等高附加值木质素产品； Hywind第一次遭遇的恶劣天气是去年10月的Ophelia飓风，风速最高达125公里/小时(34.7米/秒)，而12月初的Caroline风暴最大阵风甚至超过了160 km/h(44.4米/秒)，浪高超过8.2米。同时，可代替脲醛树脂和酚醛树脂作为板材黏结剂生产无醛绿色板材。
